صفحه شخصی مهندس علی ملکی

سطح مؤثر روزنه های تهویه هوا در قسمت های بالای بدنه كابین، باید حداقل برابر یك درصد مساحت مفید كابین باشد، همچنین روزنه های قسمت پایین بدنه كابین باید دارای همین مساحت باشند. درزهای اطراف درهای كابین نیز می تواند در محاسبه سوراخهای تهویه هوا در نظر گرفته شود و حداكثر تا میزان 50 درصد..

مطابق بند 9-7-2 استاندارد جهانی EN81-1+A3 ( ملی INSO6303-1 ) حفاظ فلکه ها باید بگونه ای ساخته شوند که اجزا چرخنده قابل مشاهده بوده و مانعی برای عملیات بازدید و نگهداری نباشد. سوالاتی که در این خصوص مطرح می باشد: 1- آیا حفاظ فلکه های نصب شده روی سقف کابین باید دارای روزنه برای بازرسی..

ضریب اطمینان طناب فولادی سیم بکسل ها در آسانسور همواره تحت تاثیر خمش در فلکه ها و اصطکاک با فلکه می باشند مسلما هرچه سیم بکسل بیشتر خم گردد بر طول عمر آن تاثیر گذار است . لذا در استاندارد EN81-1+A3 جهت محاسبه ضریب اطمینان هم تعداد خم ها (Nequiv(p و سطح و شدت تاثیر..

  محل قرارگیری فلکه ها در زیر یا روی کابین در استاندارد جهانی en81-1  مشخص نشده است و موضوعیت استانداردی ندارد . ولی در صورت نصب در هر یک از حالت های فوق باید الزامات مرتبط استاندارد از قبیل فضای بالاسری و چاهک بند 5-7 ، الزامات ماشین آلات درون چاه بند 6-4 ، حفاظت..

می توان با اندازه گیری عرض شیار اندرکات فلکه موتور که دارای اندرکات می باشند. اندازه آندرکات ( بتا)  را محاسبه نمود. اندازه زاویه آندرکات مرتبط با قطر سیم بکسل می باشد.

در صورتیكه‌ ترمز ایمنی‌ از نوع‌ تدریجی‌ باشد، هنگامیكه‌ كابین‌ با بار نامی‌ سقوط ‌آزاد مینماید میزان‌ متوسط‌ شتاب‌ كند شونده‌ باید بین 0.2g و g باشد. ظرفیت مناسب ترمز ایمنی (p+q) برابر جرم کامل مسافرین بعلاوه جرم کابین خالی و 0/375 جرم زنجیر جبران باید انتخاب گردد.         این سایت هیچ..

BIDIRECTIONAL PROGRESSIVE SAFETY GEAR BSG-25P download: Operating Instructions wittur bsg-25p BSG 25-P EC-Type examination certificates certificate wittur bsg 25p UNIDIRECTIONAL PROGRESSIVE SAFETY GEAR USG-25P download: USG EC-Type examination certificatescertificate wittur usg 25p BI-DIRECTIONAL PROGRESSIVE SAFETY GEAR LADP download: EC-Type Examination certificate LADP 14certificate wittur ladp 14 EC-Type Examination certificate LADP 16certificate wittur ladp 16 این سایت هیچ..

با توجه به اینکه با درگیر شدن‌ ترمز ایمنی‌ به‌ ریلهای‌ راهنما،‌ وزنه‌ تعادل‌ یا وزنه تعادلی-کششی را متوقف‌ نموده و در جای خود نگه دارد. هر ترمز ایمنی جهت انتخاب درست و شناسایی باید دارای پلاک مشخصات باشد. در پلاک فوق الذکر باید سرعت عملکرد یا درگیری پاراشوت ، ظرفیت مناسب p+q ، نام و..

این سیستم تنها در استاندارد ملی ایران 1-6303 inso بیان شده است استفاده از سیستم نجات اضطراری خودکار [Automatic Rescue Device (ARD)  در هنگام قطع برق برای آسانسورهای بدون گیربکس الزامی بوده و برای سایر آسانسورها نیز پیشنهاد می گردد. در صورتی كه از سیستم نجات اضطراری خودكار در هنگام قطع برق استفاده شده باشد علاوه..