پرش به محتوا
صفحه شخصی مهندس علی ملکی

صفحه شخصی مهندس علی ملکی

مطالب تخصصی آسانسور و پله برقی

  • خانه
  • آسانسور
  • پله برقی
  • جرثقیل و لیفتراک
  • محاسبات آنلاین آسانسورهای کششی (برقی)
  • دانلود ها
  • تماس با من
  • قوانین سایت
  • درباره من

افزودن کلید واژه در اینجا.

و کلید اینتر را بفشارید.
پست شده در تاریخ ۷ فروردین ۱۳۹۷۵ فروردین ۱۳۹۷ 1 دقیقه 2156بازدید

آزاد کردن ترمز موتور آسانسور جهت نجات اضطراری

  •       هر نوع‌ سیستم‌ محرکه‌ که‌ در آن‌ وسیله‌ عملکرد دستی‌ اضطراری‌ (۱۲-۵-۱) تعبیه شده‌ باشد باید قابلیت‌ آزاد نمودن‌ ترمز را بوسیله‌ دست‌ داشته‌ و برای‌ نگهداری‌ ترمز در حالت‌ باز به وارد آوردن نیروی مداوم توسط‌ فرد نیاز داشته‌ باشد.
  •      فشار کفشک‌ یا لنت ترمز باید توسط‌ فنرهای‌ فشاری هدایت شده یا بوسیله وزنه‌ اعمال‌ شود.
  •    استفاده‌ از ترمزهای‌ تسمه‌­ای ممنوع‌ است‌.
  •      لنتهای‌ ترمز باید غیر قابل‌ اشتعال‌ باشند.

BS EN 81-1:1998+A3:2009

۱۲٫۴٫۲٫۴ Any machine fitted with a manual emergency operating device (12.5.1) shall be capable of having
the brake released by hand and require a constant effort to keep the brake open.
۱۲٫۴٫۲٫۵ The brake shoe or pad pressure shall be exerted by guided compression springs or weights.
۱۲٫۴٫۲٫۶ Band brakes shall not be used.
۱۲٫۴٫۲٫۷ Brake linings shall be incombustible

توجه:
در صورتیکه موتور دارای هندویل یا فلایویل می باشد وجود دسته ترمز الزامی است.
در پرسشنامه یکسان بازرسی امکان باز کردن ترمز به وسیله باتری داده شده است.

 

لطفا قوانین سایت مطالع شود.

آسانسورعملكرد اضطراری‌
  • اشتراک گذاری :

راهبری نوشته‌ها

پست قبلی
کنترل عملکرد برقی اضطراری
پست بعدی
کنترل عملکرد بازرسی آسانسور (رویزیون)

Business Website

About Ali Maleki English

دانلود نرم افزار Elevator AM برای گوشی های اندروید:

دانلود نرم افزار Elevator AM برای گوشی های آیفون :

دانلود از آی اپس

دانلود نرم افزار Elevator AM برای گوشی های آیفون :

  • کانال تلگرام
  • اینستاگرام
© صفحه شخصی مهندس علی ملکی - سایت تخصصی آسانسور و پله برقی